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        集中协调式交通信号机按照《GB25280-2010道路交通信号控制机》标准设计并通过公安部无锡所测试,可实现对机动车、非机动车、可变车道、可变交通标志、行人、触动及二次过街、公交优先等的协调控制,配套自主产权交通信号控制软件能够全面实现单点、干道、区域三级控制策略。中心控制软件全自主研发,满足根据需要对系统功能优化定制的需要。


        性能特点:
        信号机用6U模块插卡设计,板卡模块包含:电源及环境监测模块、液晶键盘人机界面模块、主控制模块、优化控制模块、灯驱控制模块、线圈/视频/地磁检测及接口模块等,每块模块卡独立配置32位高性能CPU,采用CAN总线式架构,具有良好的可扩展性,可针对不同路口需求进行组合。
        2 主机标配主控模块板1块、电源及环境监测模块1套、灯驱板4块,每块模块卡独立配置32位高性能CPU,嵌入式系统,采用CAN总线式架构,具有良好的可扩展性;
        2 支持远程程序升级维护,支持U盘导入设置,支持笔记本现场运行参数设置;
        2 支持16个主相位,最大可配置信号灯驱动板8块支持96路灯驱输出实现双路口的集中16阶段控制;
        2 配置环境监测单元,实时上报现场温度、湿度、电压等环境参数,根据环境参数自动打开加热及散热装置;
        2 交通信号控制机对每一个输出单元LED等(每一组灯或其他设备)的电压和电流进行检测,如果信号灯故障实时上报中心。
        2 可配置2块控制板:实现双CPU控制,实现双机备份、智能降级、公交优先、视频检测、地磁检测、无线控制等;
        2 可配置全彩色液晶面板及键盘人机界面,全彩色中文友好界面,可现场监测运行状态、模拟路口、配置设备参数;
        2 可配置线圈检测器板卡、视频检测器接口板卡、地磁等其它检测接口板卡实现24路检测输入及检测输入LED状态指示,满足全车道检测需要;
        2 可配置无线接收单元,配合遥控器可实现路口>500米无线遥控设备运行,可实现指定路口控制、群控、指定相位放行、勤务路线选择放行等功能;
        2 可配置车载GPS单元,配合无线接收单元,实现中心专网内自动勤务放行控制,不需要中心人员手控干预实现自动勤务放行功能;
        2 可配置控制手柄,完成指定方向、指定阶段、指定灯色、步阶切换、手动控制等交通管制控制;

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